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当“技术控”学会讨人喜欢时,整个世界都将为

发布时间:2019-05-13 11:19:47 编辑:本站编辑

前两天有个朋友突然问我:“雅阁啥时候改名了?”这话问得我一头雾水,遂反问道:“改成什么了?”答曰:“INSPIRE。”呃……

从外形上来看,INSPIRE与目前国内在售的第十代雅阁非常相似,但它们却是两款不同的车。由于长相酷似,所以也让不少人傻傻分不清。

当“技术控”学会讨人喜欢时,整个世界都将为之变色

INSPIRE是东风本田在国内市场上最新布局的一款旗舰中型车,而第十代雅阁则来自广汽本田。简而言之,两款车型虽然都源自本田,但在国内分别是由东本和广本这两家不同的车企生产。

相信有不少小白同学误以为INSPIRE“抄袭”了第十代雅阁——毕竟“雅阁”的名号在国内市场根深蒂固,难免会让人先入为主。但是如果你要是了解一点两款车型的前世今生,就不会有如此业余的想法了。

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以下是一篇能教您秒变懂车帝的实用贴,请笑纳。

29年历史积淀

首先可以肯定的是,作为本田家族中的经典,雅阁确实要比INSPIRE诞生得更早:1976年,第一代本田Accord(雅阁)上市,由于当时正赶上石油危机,所以这种搭载4缸发动机且身材娇小的车型迅速风靡全球,成为了一代经典。

不过随着汽车市场的竞争白热化,Accord没有办法对抗所有的竞争对手,比如当时丰田Chaser和日产Laurel(桂冠)在级别和豪华感上就要更胜Accord一筹。为了对抗这两款车型,本田需要推出一款定位比Accord更高的产品——1989年,第一代INSPIRE应运而生。

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第一代INSPIRE(1989年)

细算起来,INSPIRE和高端品牌讴歌也有关系——INSPIRE算是讴歌TL的鼻祖。讴歌是本田旗下的高端品牌,而INSPIRE诞生之初就代表着高端,所以二者的关系合情合理。

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讴歌TL(2005年)

再到后来,INSPIRE并入到了Accord家族当中。比如在2003年,国产第七代雅阁成为了经典,而其中配备了J30A5 V6发动机的车型,就被称之为“INSPIRE”,这款车当年也曾在广汽本田生产过。

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INSPIRE(2003年),外形看上去就是大家熟悉的第七代雅阁。

可以这么理解:INSPIRE就是高版本的雅阁。就像玛捷斯塔是最高版本的丰田皇冠一样。

INSPIRE与雅阁区别在哪?

如今,INSPIRE再次进入国内,由东风本田生产,与第十代雅阁采用了相同的平台,外形看上去也与第十代雅阁非常相似,但是在细节上也有所不同:INSPIRE看上去更多了一丝运动气息,并且车身看上去更显修长。

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相比之下,INSPIRE比雅阁的车身更长,这意味着在空间布局方面,INSPIRE也有着更多的可能性。

在性价比方面,INSPIRE的售价为18.28-24.98万,虽然没有雅阁的起售价低,不过INSPIRE的入门级车型就是1.5T高功率版。所以要说性价比,还得结合具体的车型来看。

本着价位相同的原则,我们选择了INSPIRE 2019款260TURBO精悦版和雅阁2018款260TURBO尊贵版这两款车进行对比,看看配置方面有何不同(下表只显示两款车的差异配置)。

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通过上表可以很直观地看出来,同等价位下,INSPIRE相比雅阁的配置更加丰富。INSPIRE比雅阁的配置多出了车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航、自适应远近光、转向辅助灯等配置,而雅阁只比INSPIRE多出了前排座椅加热和腰部支撑调节等功能。

相比之下,INSPIRE多出来的那些配置对行车安全很有用,尤其是车道保持和主动刹车等,能够在关键时刻避免事故的发生,有效提高了行车安全系数。